一些地方近年来出现了不少 “新能源加注站”ღ✿★✿，这些“加注站”宣称自己销售的车用燃料是一种新能源ღ✿★✿，不仅价格便宜ღ✿★✿，而且完全可替代普通的汽柴油使用ღ✿★✿。然而有消费者举报ღ✿★✿，他们在加注站加的所谓新能源质量并不可靠ღ✿★✿。

　　在天津市蓟州区兵宝路与邦侯路交叉处开云体育注册ღ✿★✿，这座“新能源加注站”格外显眼ღ✿★✿。站外的广告显示ღ✿★✿，他们的产品不仅绿色环保ღ✿★✿，而且还有清理积碳的功效ღ✿★✿，使用性能完全对标95号汽油ღ✿★✿。

　　记者看到ღ✿★✿，与正常加油方式不同ღ✿★✿，这家加注站在给往来车辆加油时开云体育注册ღ✿★✿，使用的并非加油机ღ✿★✿，而是借助一个塑料漏斗ღ✿★✿，把一桶桶的油倒进前来加油的车辆油箱ღ✿★✿。

　　加注站工作人员介绍ღ✿★✿，这种像矿泉水瓶一样的塑料桶里ღ✿★✿，装的不是普通汽油ღ✿★✿，而是一种特殊的新能源油品ღ✿★✿，不仅性能比普通汽油优越ღ✿★✿，价格也更加实惠ღ✿★✿。

　　记者了解到ღ✿★✿，正常加油站销售的95号汽油开云体育注册ღ✿★✿，每升价格在8元左右ღ✿★✿，而这家加注站宣称的可对标95号汽油的新能源ღ✿★✿，却仅要6元ღ✿★✿，比正常市场价低了25%左右ღ✿★✿。那么ღ✿★✿，他们销售的这种所谓“新能源”车用燃料ღ✿★✿，到底是一种什么油品？

　　在加注站后面的院子里ღ✿★✿，堆放着十几箱仅简单标注“周转箱”字样的纸箱ღ✿★✿。打开纸箱记者看到ღ✿★✿，里面装的正是这家加注站卖给往来车辆的桶装油ღ✿★✿。油桶的外包装显示ღ✿★✿，这种被加注站工作人员描述为“新能源”的神秘产品ღ✿★✿，是由山东赛孚新能源科技有限公司生产ღ✿★✿，标注名称为“燃油机清洁剂”ღ✿★✿。

　　随后ღ✿★✿，记者来到天津市蓟州区许家台镇平宝公路边一个大院ღ✿★✿，这个大院的两边各建有一个加注站ღ✿★✿。记者注意到ღ✿★✿，与传统加油站不同ღ✿★✿，这里的“加注站”外表看起来像集装箱ღ✿★✿，储油罐ღ✿★✿、卸油泵等装置就安装在集装箱里老狼二区忘忧草欢迎您大豆ღ✿★✿，两头则是常见的加油机ღ✿★✿。知情人士介绍ღ✿★✿，这种简易可移动的集装箱式加油设备ღ✿★✿，业内也叫撬装式加油站ღ✿★✿，简称撬装站ღ✿★✿。

　　记者发现老狼二区忘忧草欢迎您大豆ღ✿★✿，这两个撬装站分工明确ღ✿★✿，其中进门右手边的给汽油车加油ღ✿★✿；左手边的给柴油车加油ღ✿★✿。看见有陌生人从远处走来ღ✿★✿，这位加油员非常警惕ღ✿★✿，刚给一辆摩托车加完油ღ✿★✿，就随手熟练地拉上撬装站的卷闸门ღ✿★✿。

　　相对于给汽油车加油时的遮遮掩掩ღ✿★✿，工作人员在给柴油车加注燃料时从容了许多ღ✿★✿。记者看到ღ✿★✿，柴油车燃料加注站上ღ✿★✿，十分醒目地写着“环保新能源老狼二区忘忧草欢迎您大豆ღ✿★✿，液蜡醇醚专用”字样ღ✿★✿。工作人员告诉记者ღ✿★✿，他们卖的这种名叫“液蜡醇醚”的新能源ღ✿★✿，可完全替代0号柴油使用ღ✿★✿，但是价格却异常便宜ღ✿★✿，每升仅要5.58元ღ✿★✿，比普通柴油便宜一块多钱ღ✿★✿，因此也吸引了众多货车司机ღ✿★✿。

　　在采访中多位货车司机告诉记者ღ✿★✿，被加注站宣称为普通0号柴油替代品的“液蜡醇醚”ღ✿★✿，使用起来动力虽然稍差ღ✿★✿，但每升价格却比0号柴油便宜近两元ღ✿★✿，这对众多货车司机ღ✿★✿，特别是那些油箱较大ღ✿★✿，一次能加几百升的大货车司机来说极具吸引力ღ✿★✿。

　　记者在进一步的调查中了解到ღ✿★✿，近年来以新能源名义销售“液蜡醇醚”“动力液”等车用燃料的加注站越来越多ღ✿★✿。有些加注站前来加燃料的货车经常排起长队ღ✿★✿。

　　沿浙江省青田县境内的330国道ღ✿★✿，不到50公里的距离内ღ✿★✿，就有7个新能源加注站ღ✿★✿。温溪镇高岗村的贝华新能源加注站是其中之一ღ✿★✿，记者看到ღ✿★✿，这个加注站位于一座居民楼前ღ✿★✿，周边没有任何安全防护设施ღ✿★✿。路边竖起的广告牌上打着“柴油机燃料0号”字样ღ✿★✿。由于地处交通要道ღ✿★✿，价格又便宜ღ✿★✿，前来加燃料的货车经常沿街排起长队ღ✿★✿。

　　两天多的时间就卖掉33吨燃料ღ✿★✿，加注站的老板告诉记者ღ✿★✿，销量如此之大ღ✿★✿，这跟他与众不同的销售方式关系密切ღ✿★✿。因为他这儿不仅可到场加燃料ღ✿★✿，针对建筑工地等其他用量较大的客户ღ✿★✿，他还专门把一辆小货车改装成油罐车ღ✿★✿，负责送货上门ღ✿★✿。

　　而在青田县腊口镇ღ✿★✿，这家贝华新能源加注站不仅挨着街道商铺ღ✿★✿，旁边还有一个公交车站ღ✿★✿，而加注站的周边同样没有安全防护设施ღ✿★✿。一旦发生事故ღ✿★✿，后果不堪设想ღ✿★✿。这位老板透露ღ✿★✿，他们的招牌虽然是“新能源”ღ✿★✿，但给车辆加注的ღ✿★✿，实际上还是成品油ღ✿★✿。

　　既然是柴油ღ✿★✿，为什么还要打着“新能源”的旗号对外销售呢？在进一步的交谈中ღ✿★✿，这位老板道出了实情ღ✿★✿。

　　加注站老板ღ✿★✿：它跟柴油的性质不一样ღ✿★✿。肯定不一样才让卖ღ✿★✿。因为它不是成品油ღ✿★✿，卖柴油要成品油ღ✿★✿，要零售经营许可证的ღ✿★✿，办不下来ღ✿★✿。

　　在采访中专业人士告诉记者ღ✿★✿，我国对开办加油站销售车用汽油和柴油有着严格管理ღ✿★✿，涉及规划选址ღ✿★✿、环境与安全等方面的审批ღ✿★✿，最终在经营阶段ღ✿★✿，不仅要取得《营业执照》ღ✿★✿，更重要的是还要办理《成品油零售经营许可证》《危险化学品经营许可证》等证照ღ✿★✿，方可对外销售ღ✿★✿。而经营者打着“新能源”的名义销售车用燃油ღ✿★✿，不仅可规避国家对成品油极为严格的监管体系ღ✿★✿，甚至还能申请享受政府优惠政策ღ✿★✿。

　　记者在加注站较多的河南开云体育注册ღ✿★✿、浙江ღ✿★✿、河北ღ✿★✿、天津ღ✿★✿、安徽等地采访时注意到ღ✿★✿，几乎所有的站点仅取得营业执照便对外零售车用燃料ღ✿★✿，面对这种以“新能源”名义销售车用燃油的新情况ღ✿★✿，作为成品油零售主管单位的商务部门ღ✿★✿，也表示目前没有相关管理政策ღ✿★✿。

　　河南郑州市12345回电ღ✿★✿：工信商务局只负责成品油的管理ღ✿★✿，针对此类新能源加注站点ღ✿★✿，工信商务局没有上级部门的相关管理政策ღ✿★✿。

　　加注站宣称自己销售的是依据企业标准生产出来的“新能源”ღ✿★✿，不属于传统的车用汽柴油ღ✿★✿，所以就不应纳入成品油管理ღ✿★✿。那么ღ✿★✿，这些所谓的新能源到底“新”在何处？

　　记者在调查中了解到ღ✿★✿，销售“液蜡醇醚”等为主的新能源加注站ღ✿★✿，绝大多数都是以加盟方式经营ღ✿★✿。河南贝华新能源有限公司是国内推广新能源加注站最为活跃的公司之一ღ✿★✿。该公司下属的河南贝华运营管理有限公司专门负责招商加盟“加注站”ღ✿★✿，推销自家生产的车用燃料ღ✿★✿。

　　在进一步的交谈中ღ✿★✿，贝华运营公司的招商经理透露ღ✿★✿，他们生产的“液蜡醇醚”ღ✿★✿，除了煤基提取物ღ✿★✿，还添加了不少其他物质ღ✿★✿，实际上是一种调和油ღ✿★✿。

　　这位招商经理介绍ღ✿★✿，贝华公司依据自行制定的企业标准生产的“液蜡醇醚”调和油ღ✿★✿，虽然可替代传统的车用柴油ღ✿★✿，但同柴油又有本质区别ღ✿★✿，不属于柴油ღ✿★✿，也不属于监管严格的危险化学品ღ✿★✿。同时ღ✿★✿，“液蜡醇醚”的价格还远远低于传统成品油ღ✿★✿，因此销售十分火爆ღ✿★✿，建一个仅加盟费就要80万元的加注站ღ✿★✿，不到一年就会收回成本ღ✿★✿。

　　记者在进一步的调查中了解到ღ✿★✿，由于直接关系到安全和环保ღ✿★✿，我国对加油站建设审批非常严格ღ✿★✿，不仅审批流程长开云体育注册ღ✿★✿，涉及的监管部门也多ღ✿★✿，需要13个相关部门审批ღ✿★✿。相对于加油站ღ✿★✿，零售所谓新能源车用燃料的 “加注站”ღ✿★✿，从申请到投入使用ღ✿★✿，耗时不到两个月ღ✿★✿，再加上利润空间大ღ✿★✿，近年来“加注站”在全国近30个省市快速发展ღ✿★✿。在调查中开云体育注册ღ✿★✿，几乎所有的“加注站”都强调ღ✿★✿，自己销售的产品是“新能源”ღ✿★✿，质量好ღ✿★✿、性能优越ღ✿★✿。

　　专业人士介绍ღ✿★✿，一些调和油生产企业使用“新能源”来称谓自己的车用调和油品ღ✿★✿，与基本事实相去甚远ღ✿★✿。

　　中国石油流通协会副秘书长 肖铁岩ღ✿★✿：你说是新能源ღ✿★✿，新在何处？这些所谓的“新能源”ღ✿★✿，其来源多为化工产品调和而成ღ✿★✿，组分上主要以多种有机化合物组成的混合物ღ✿★✿。所以这些产品实质上是伪新能源ღ✿★✿。

　　那么ღ✿★✿，他们销售的“液蜡醇醚”“动力液”等所谓新能源产品的质量到底如何呢？记者在浙江ღ✿★✿、河南ღ✿★✿、河北ღ✿★✿、天津等地的加注站ღ✿★✿，随机抽取了3批次柴油车替代燃料和5批次汽油车替代燃料送往权威机构进行检测ღ✿★✿。其中有4批次车用替代燃料甲醇含量都超过10%ღ✿★✿，问题最严重的是从天津市蓟州区许家台镇新能源加注站抽取的样品ღ✿★✿，甲醇含量高达22.58%ღ✿★✿，是车用汽油国家标准限值的75倍多ღ✿★✿。

　　国家燃料油质量检验检测中心副主任 正高级工程师 白正伟ღ✿★✿：甲醇会对车辆的密封件产生一些影响ღ✿★✿，导致车辆的密封性能变差ღ✿★✿，会导致油品泄漏ღ✿★✿，这样会影响车辆的使用性能ღ✿★✿。

　　国家燃料油质量检验检测中心副主任 正高级工程师 白正伟ღ✿★✿：目前市场上甲醇的行情是2000多一吨ღ✿★✿，而车用汽油的行情是8000多一吨ღ✿★✿，这里边的差价巨大ღ✿★✿，所以他们加甲醇ღ✿★✿，主要的目的还是牟利老狼二区忘忧草欢迎您大豆ღ✿★✿。

　　专家告诉记者ღ✿★✿，任何企业都不得根据自行制定的低于国家标准的企业标准ღ✿★✿，以“新能源”的名义对外销售车用燃料ღ✿★✿。

　　全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会燃润分委会秘书长 张建荣ღ✿★✿：这些取名花样很多的各种新能源的产品ღ✿★✿，要是用于车用ღ✿★✿，不管是汽油车ღ✿★✿，还是柴油车ღ✿★✿，首先得符合八项强制性标准ღ✿★✿。如果说有新的能源制取的这些车用燃料ღ✿★✿，要纳入国标老狼二区忘忧草欢迎您大豆ღ✿★✿，首先要进行研究ღ✿★✿，有研究报告ღ✿★✿，研究报告包括发动机试验ღ✿★✿，整车试验ღ✿★✿，再向国家标委会和能源局申请制定强制性国标ღ✿★✿，这样才能够规范运转ღ✿★✿。

　　记者了解到ღ✿★✿，目前全国近30个省市有数千个“加注站”投入运营ღ✿★✿，且呈快速发展势头ღ✿★✿，这些打着新能源旗号的加注站其实是在违规零售成品油ღ✿★✿。今年2月老狼二区忘忧草欢迎您大豆ღ✿★✿，国务院办公厅发布了《关于推动成品油流通高质量发展的意见》ღ✿★✿，其中强调ღ✿★✿，要严厉打击违法违规行为ღ✿★✿。地方各级人民政府要统筹协调对成品油流通领域违法违规行为的监督查处ღ✿★✿，严禁以“新能源”“替代能源”等名义销售以汽油或者柴油为主要成分ღ✿★✿、不符合国家政策规定的车用燃料ღ✿★✿。希望相关部门加强监管ღ✿★✿，维护广大消费者的权益老狼二区忘忧草欢迎您大豆ღ✿★✿。开云体育app下载ღ✿★✿，企业招聘投资者推荐ღ✿★✿。开云体育appღ✿★✿，