【太平洋汽车新车频道】11月21日ღ◈✿，2025广州车展正式开幕ღ◈✿，212汽车在此次展会上首发亮相了全新混动车型ღ◈✿，新车搭载1.5T发动机+双电机的增程式混动架构ღ◈✿，系统最大功率245kWღ◈✿，百公里综合油耗低至6.4Lღ◈✿，满电+亏电工况续航突破1000公里ღ◈✿。同时212混动版的亮相ღ◈✿，也展示了212品牌在新能源技术领域的突破ღ◈✿。

　　212混动车型最大的技术亮点在于其搭载的增程式混动系统ღ◈✿。该系统由1.5T发动机与双电机组成touch99ღ◈✿，发动机主要负责发电不参与驱动ღ◈✿，能量转化效率高达41.07%ღ◈✿。

　　性能参数方面ღ◈✿，系统最大功率达到245kWღ◈✿，虽然略低于坦克300Hi4-T(综合功率300kW)ღ◈✿，但在同级别新能源越野车型中仍处于上游水平ღ◈✿。

　　续航表现堪称出色ღ◈✿，新车纯电续航里程可达85kmღ◈✿，百公里综合油耗低至6.4Lღ◈✿，满足日常城市通勤需求;满电+亏电工况下综合续航突破1000公里ღ◈✿。充电效率上ღ◈✿，新车支持25分钟快充功能ღ◈✿。

　　外观设计上ღ◈✿，全新混动车型基本延续了T01系列的硬派风格ღ◈✿，同时加入了新能源车型的专属标识touch99ღ◈✿。前脸采用封闭式格栅设计touch99ღ◈✿，搭配蓝色元素点缀ღ◈✿，彰显其新能源身份ღ◈✿。前大灯组采用LED光源touch99ღ◈✿，照明效果出色开云体育注册ღ◈✿。

　　作为212家族的新能源车型ღ◈✿，全新混动版并未妥协越野性能ღ◈✿。新车延续了家族式的 “方盒子”车身设计ღ◈✿，平直的车顶线条与垂直的前后风挡保证了出色的接近角离去角ღ◈✿。

　　车身侧面配备高位涉水喉ღ◈✿、金属侧踏板与外挂式备胎ღ◈✿，越野气息十足ღ◈✿。尾部设计简洁硬朗ღ◈✿，竖向排列的尾灯组与后保险杠造型与燃油版保持一致ღ◈✿。

　　内饰方面ღ◈✿，新车配备12.8英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表盘开云体育注册ღ◈✿，界面采用与华为HiCar 4.0深度适配的UI设计ღ◈✿。支持车辆设置ღ◈✿、越野参数显示ღ◈✿、导航ღ◈✿、娱乐等丰富功能ღ◈✿。此外ღ◈✿，车内还配备了多个USB充电接口ღ◈✿、无线充电板等实用配置ღ◈✿，满足新能源时代的用车需求ღ◈✿。

　　针对越野场景ღ◈✿，212混动版的这套混动系统进行了专项优化ღ◈✿。电机的低扭优势与发动机的持续发电能力相结合ღ◈✿，让车辆在低速越野时动力输出更平顺ღ◈✿、响应更迅速ღ◈✿。配合智能分时四驱系统与差速锁ღ◈✿，即使在复杂路况下也能保持充足动力touch99ღ◈✿。

　　越野配置方面ღ◈✿，新车标配智能分时四驱系统ღ◈✿、前差速锁ღ◈✿、陡坡缓降开云体育注册ღ◈✿、多地形选择模式等硬核配置ღ◈✿。部分车型可选装后差速锁与可断开防倾杆ღ◈✿，通过性与脱困能力与燃油版车型保持一致touch99ღ◈✿。

　　当前国内新能源越野市场尚处于起步阶段ღ◈✿，坦克300 Hi4-T作为先行者占据了一定市场份额ღ◈✿，但较高的售价(起售价约30万元)让不少消费者望而却步ღ◈✿。212全新混动车型的推出ღ◈✿，拥有更亲民的定价(预计起售价在25万元左右)ღ◈✿、出色的续航与油耗表现开云体育注册ღ◈✿，可以吸引那些预算有限的越野爱好者ღ◈✿。

　　不过ღ◈✿，新能源越野市场仍面临诸多挑战ღ◈✿，如混动系统的长期耐久性ღ◈✿、极端工况下的稳定性ღ◈✿、售后服务网络的完善等ღ◈✿，这些都是212需要面临和解决的问题ღ◈✿。212混动版的亮相touch99开云体育注册ღ◈✿，是品牌在新能源领域的重要突破ღ◈✿，更是硬派越野市场新能源化的关键一步ღ◈✿。212汽车官方表示ღ◈✿，到2025年将建成300个专属服务网点ღ◈✿，提供5年10万公里质保ღ◈✿，同时针对混动系统推出专项政策ღ◈✿，全力解决用户的后顾之忧ღ◈✿。发动机工业ღ◈✿，开云体育轮毂轴承ღ◈✿，